法羅力燃油燃?xì)忮仩t15kw 方快鍋爐進(jìn)入名營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)的282

方快鍋爐，從事冷凝低氮鍋爐專(zhuān)業(yè)20余年，堅(jiān)持走清潔環(huán)保+高效運(yùn)行的發(fā)展道路，目前已掌握了超先進(jìn)的鍋爐專(zhuān)業(yè)技術(shù)，擁有各行各業(yè)數(shù)不勝數(shù)的成功合作經(jīng)驗(yàn)。

河南法羅力燃油燃?xì)忮仩t15kw機(jī)組的滑參數(shù)有何優(yōu)點(diǎn)？河南燃?xì)忮仩t與汽輪發(fā)電機(jī)組同時(shí)啟動(dòng)，鍋爐點(diǎn)火升壓的同時(shí)，汽輪機(jī)利用鍋爐的低參數(shù)過(guò)熱蒸汽進(jìn)行暖機(jī)升速、帶負(fù)荷。由于汽輪發(fā)電機(jī)組是在汽溫汽壓等參數(shù)不斷變化的情況下啟動(dòng)暖機(jī)。升速。并網(wǎng)和承接少量負(fù)荷的，故稱(chēng)為滑參數(shù)啟動(dòng)，又稱(chēng)為成套或單元啟動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)很多：（1）與機(jī)爐分別單獨(dú)啟動(dòng)相比，從啟動(dòng)到機(jī)組帶滿(mǎn)負(fù)荷，所需的時(shí)間大大減少。機(jī)爐分別啟動(dòng)所需的時(shí)間，為河南燃?xì)忮仩t與汽輪機(jī)單獨(dú)啟動(dòng)所需時(shí)間之和。而滑參數(shù)啟動(dòng)所需的時(shí)間與汽輪機(jī)單獨(dú)啟動(dòng)所需時(shí)間大致相等，甚至更短些。（2）由于河南燃?xì)忮仩t啟動(dòng)初期過(guò)熱器出口的低參數(shù)排汽被用來(lái)暖機(jī)升速和帶部分負(fù)荷，排汽造成的熱量和工質(zhì)損失得到回收。（3）用溫度和壓力較低的蒸汽進(jìn)行暖管暖機(jī)，產(chǎn)生的熱應(yīng)力比用溫度和壓力較高的蒸汽暖管暖機(jī)小得多。（4）單獨(dú)啟動(dòng)時(shí)，由于升火初期，過(guò)熱器內(nèi)沒(méi)有蒸汽冷卻，為了防止過(guò)熱器燒壞，必須限制進(jìn)入河南燃?xì)忮仩t的燃料量。而滑參數(shù)啟動(dòng)，利用凝汽器內(nèi)的真空啟動(dòng)，過(guò)熱器內(nèi)很快就有蒸汽冷卻，升火速度可以顯著加快。在低壓時(shí)，過(guò)熱器內(nèi)的蒸汽容積流量很大，過(guò)熱器管不會(huì)像單獨(dú)啟動(dòng)時(shí)那樣因排汽流量很?。s占額定蒸發(fā)量的15％～20％），流量不均而產(chǎn)生熱偏差。（5）滑參數(shù)啟動(dòng)時(shí)，河南燃?xì)忮仩t的啟動(dòng)要滿(mǎn)足汽輪機(jī)暖機(jī)升速的要求，因?yàn)槠啓C(jī)啟動(dòng)所需的時(shí)間對(duì)鍋爐來(lái)說(shuō)是足夠的。鍋爐可用調(diào)節(jié)燃燒強(qiáng)度（即控制進(jìn)爐燃料量）來(lái)控制啟動(dòng)工況?；瑓?shù)啟動(dòng)時(shí)，因蒸汽的容積流量大，對(duì)改善水循環(huán)和汽包上下壁溫差有利。

高效超超臨界機(jī)組,特別是二次再熱機(jī)組,采用降壓法吹管耗時(shí)耗力,研究高效的降壓吹管方案很有必要.根據(jù)高效超超臨界機(jī)組再熱器(或二次再熱機(jī)組的一次再熱器)的參數(shù)特點(diǎn),在降壓吹管系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),將臨吹門(mén)設(shè)置在再熱器(或二次再熱機(jī)組的一次再熱器)出口,鍋爐吹管蓄熱時(shí)蒸汽參數(shù)能夠滿(mǎn)足降壓吹管的要求.通過(guò)分析和計(jì)算,相比將臨吹門(mén)設(shè)置在過(guò)熱器出口的常規(guī)方式,鍋爐的蓄熱容量大幅提高,吹管的有效時(shí)間提高2倍以上.新的降壓吹管方案既安全又高效,對(duì)高效超超臨界機(jī)組的吹管具有指導(dǎo)意義。

鍋爐空氣預(yù)熱器(空預(yù)器)并聯(lián)旁路煙道系統(tǒng)是鍋爐尾部煙氣熱量深度利用的重要方式,機(jī)組要獲得最優(yōu)的熱效率需選擇最佳的旁路煙道容量.本文通過(guò)熱量守恒法對(duì)鍋爐空預(yù)器并聯(lián)旁路煙道容量及熱負(fù)荷公式進(jìn)行推導(dǎo),并結(jié)合某超超臨界1000MW等級(jí)燃煤機(jī)組對(duì)旁路煙道容量及熱負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算,從而確定了旁路煙道最佳容量.結(jié)果表明:旁路煙道最佳容量選擇與旁路煙道出口煙溫、空預(yù)器冷端煙氣與冷風(fēng)平均溫差和暖風(fēng)器出口平均風(fēng)溫密切相關(guān);機(jī)組在同等條件下,對(duì)比空預(yù)器冷端平均溫差分別為40℃和50℃的計(jì)算結(jié)果得到,暖風(fēng)器出口平均風(fēng)溫為50℃時(shí),旁路煙道熱負(fù)荷均為最大值,分別為51.601、43.261MW,此時(shí)旁路煙道最佳容量分別為0.174、0.145.此結(jié)論可為火電廠鍋爐空預(yù)器并聯(lián)旁路煙道系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。

為什么鍋爐啟動(dòng)后期仍要控制升壓速度？答：此時(shí)雖然汽包上下壁溫差逐漸減小，但由于汽包壁金屬較厚，內(nèi)外壁溫差仍較大，甚至有增加的可能。另外啟動(dòng)后期汽包內(nèi)承受接近工作壓力下的應(yīng)力，因此仍要控制后期的升壓速度，以防止汽包壁的應(yīng)力增加。

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